Cruiseschepen zijn straks niet meer welkom in de Passenger Terminal aan de Piet Heinkade. Er zou een nieuwe terminal komen in de Coenhaven, maar die komt er hoogstwaarschijnlijk niet. Vanaf 2035 wil de gemeente helemaal geen zeecruiseschepen meer in de stad. Dat schrijft wethouder Hester van Buren aan de gemeenteraad.
Vorig jaar besloot de gemeente te onderzoeken of de terminal kan worden verplaatst naar het Westerhoofd van de Coenhaven. De terminal aan de Piet Heinkade moet in 2035 dicht om de aanleg van de Westbrug mogelijk te maken. Grote cruiseschepen kunnen niet onder de nieuwe verbinding over het IJ door.
Nu blijkt dat een nieuwe terminal in de Coenhaven naar schatting 85 miljoen euro zal kosten. Het is onduidelijk of dit geld kan worden terugverdiend. De directe opbrengsten van de cruiseschepen worden geschat op 46 miljoen euro in dertig jaar. Gezien de financiële onzekerheden vindt het college verplaatsing ‘niet wenselijk’, aldus Van Buren.
De gemeenteraad heeft in 2023 opgeroepen te stoppen met de zeecruisevaart. ‘De zeecruise is een vervuilende manier van vervoer, die nu het hart van onze stad invaart.’ De schepen stoten CO² uit en veel onverbrande methaan. Aan die motie wordt nu uitvoering gegeven, aldus Van Buren.
Veel passagiers komen met het vliegtuig naar de stad omdat de cruises vaak beginnen en eindigen in Amsterdam. En worden met touringcars vervoerd voor uitstapjes. Dat draagt allemaal bij aan de vervuiling. Stoppen met cruises past bovendien binnen de wens van het college om het aantal toeristen in de stad te verminderen.
Door te stoppen met zeecruises zou de gemeente over een periode van dertig jaar zo’n 46 miljoen euro aan opbrengsten van bijvoorbeeld zeehavengelden en dagtoeristenbelasting mislopen. Ook in dit scenario staat daar tegenover dat de Piet Heinkade kan worden herontwikkeld, met behoud van de riviercruisefaciliteiten. En dat de locatie in de Coenhaven een nieuwe bestemming kan krijgen, wat naar verwachting de gederfde inkomsten kan compenseren.
Het besluit is nog niet definitief. De komende tijd wordt onderzocht wat de financiële gevolgen zijn. Behalve de directe opbrengsten draagt de sector bij aan de werkgelegenheid in de haven en het toerisme. Het college gaat de optie om per 2035 te stoppen met zeecruises de komende maanden verder uitwerken, zodat een nieuw college hierover een definitief besluit kan nemen.
