Amsterdam krijgt een aparte fietsbrug tussen de Indische Buurt en Zeeburgereiland. De gemeente heeft daarvoor 53 miljoen euro gereserveerd. Met de nieuwe verbinding wil de stad de snel groeiende stroom fietsers en voetgangers veilig laten oversteken. Naar verwachting is de brug rond 2032 gereed.
Het aantal fietsers op de huidige Amsterdamsebrug is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Binnen enkele jaren groeide het fietsverkeer met 50 procent en volgens prognoses zal het in de komende vijftien jaar zelfs verdrievoudigen. Dagelijks maken straks zo’n 14.000 fietsers gebruik van de route, onder meer op weg naar werk en school.
Volgens wethouders Steven van Weyenberg (Ruimtelijke Ordening) en Melanie van der Horst (Verkeer en Vervoer) is ingrijpen noodzakelijk. ‘Op Zeeburgereiland en IJburg komen tienduizenden woningen bij. Tegelijkertijd zien we dat het nu al vaak erg druk is op de bestaande bruggen’, stellen zij. ‘Door nu te investeren in een nieuwe fietsbrug zorgen we ervoor dat het fietsverkeer kan blijven groeien en mensen veilig en snel door de stad kunnen blijven reizen.’
Bij de ontwikkeling van Zeeburgereiland en IJburg is bewust ingezet op duurzaam vervoer, zoals de fiets en het openbaar vervoer. Dat levert volgens de gemeente meer ruimte op straat en draagt bij aan leefbare wijken. Al in 2018 werd echter duidelijk dat de bestaande fietsverbindingen onvoldoende zijn. De Nesciobrug en de Amsterdamsebrug bieden te weinig capaciteit om het toekomstige aantal bewoners en fietsers op te vangen.
Na onderzoek naar vier mogelijke nieuwe verbindingen heeft de gemeente, in overleg met Rijkswaterstaat en Port of Amsterdam, gekozen voor een fietsbrug direct naast de Amsterdamsebrug, aan de noordkant. Deze locatie vergroot de beschikbare ruimte voor fietsers en voetgangers, zonder de scheepvaart op het Amsterdam-Rijnkanaal te hinderen.
De komende jaren wordt het ontwerp van de brug uitgewerkt, waarna de bouw volgt. Met de investering hoopt de gemeente voorbereid te zijn op de sterke groei van het oostelijk deel van de stad en de toenemende drukte op de fietsroutes.
