“Heel Oost ligt open”, hoor ik de laatste tijd vaak. Natuurlijk is dat niet letterlijk zo, maar het klopt dat er op dit moment op meerdere belangrijke verkeersroutes tegelijkertijd wordt gewerkt. Veel bewoners, ondernemers en bezoekers merken daar dagelijks de gevolgen van.
tekst Zeeger Ernsting, dagelijks bestuurder stadsdeel Oost
Als ik door Oost fiets, zie ik overal bouwhekken, werkzaamheden en omleidingsborden. Dat levert soms frustratie op, en die begrijp ik heel goed. Niemand zit te wachten op omrijden of vertraging.
Kan niet zonder overlast
Een goed voorbeeld is de Linnaeusstraat. Daar vindt groot onderhoud plaats, zowel boven als onder de grond. Kabels en leidingen worden vervangen, de trambaan en haltes vernieuwd en ook de stoepen worden aangepakt. Een ingrijpend project dat helaas niet zonder overlast kan. Trams rijden er tijdelijk niet en ook voor auto’s en fietsers gelden omleidingen. Mijn advies: let goed op de borden en plan uw reis op tijd.
Vervelend
Voor bewoners en ondernemers langs de werkzaamheden is het een vervelende periode. Zeker voor ondernemers die afhankelijk zijn van bezoekers is dat niet altijd eenvoudig. Daarom proberen we de overlast waar mogelijk te beperken. Zo is bus 37 tijdelijk omgeleid via de Eerste van Swindenstraat en het Dapperplein, zodat onder meer de Dappermarkt goed bereikbaar blijft.
De werkzaamheden zijn niet alleen nodig omdat de straat aan onderhoud toe is. We grijpen deze kans ook aan om de openbare ruimte klaar te maken voor de toekomst. Dat betekent betere toegankelijkheid, meer ruimte voor fietsers en voetgangers en een inrichting die beter bestand is tegen extreme hitte en hevige regenval.
Bewoners denken mee
Juist in diezelfde Dapperbuurt werken we ondertussen ook aan iets anders: een groenere en prettigere leefomgeving. Op verschillende plekken verdwijnen tegels en komen er planten, bomen en grotere boomspiegels voor terug. Ook het Dapperplein krijgt een groenere inrichting, zodat het niet alleen een plek is om boodschappen te doen, maar ook om elkaar te ontmoeten en even te verblijven. Zeker in een dichtbebouwde buurt als deze maken extra bomen en groen een groot verschil. Ze zorgen voor verkoeling op warme dagen, vangen regenwater beter op en maken de straat aantrekkelijker om in te wonen.
Het mooie is dat veel van deze ideeën samen met bewoners tot stand komen. Zij denken mee, helpen soms zelfs met het onderhoud en maken zo hun eigen straat een stukje mooier. Dat laat zien dat vergroening niet alleen gaat over planten en bomen, maar vooral ook over mensen en de verbondenheid in de buurt.
Vijftig extra bomen
In de Linnaeusstraat voeren we de werkzaamheden in fases uit, van noord naar zuid. Het vraagt nu geduld, maar straks ligt er ook iets moois voor terug: een toekomstbestendige Linnaeusstraat en een vernieuwd begin van de Middenweg, met toegankelijkere stoepen en tramhaltes, nieuwe rails en ondergrondse infrastructuur, meer ruimte voor fietsers én tot wel vijftig extra bomen. Ik ben ervan overtuigd dat we over een paar jaar vooral zullen zien wat deze investeringen hebben opgeleverd: een mooier, groener en beter bereikbaar Oost.
